江西南昌大橋

背景概況

南昌大橋位于江西省省會南昌市西湖區(qū)與新建區(qū)，西岸為新建區(qū)，東岸為西湖區(qū)，是我國第一座以及最長的雙層公路大橋。大橋橫跨贛江兩岸，氣勢甚為壯觀。橫亙贛江的南昌大橋為世行貸款項目，總投資達6.18億元人民幣。主橋采用六車道雙層單箱予應力鋼筋混凝土連續(xù)梁，上層為機動車道，下層為非機動車道，設(shè)計荷載汽超20級，日通過能力5萬輛，于1994年元月10日建成通車。南昌大橋也是南昌道路一環(huán)線的過江樞紐。南昌大橋設(shè)有觀光電梯，游人可乘電梯上橋觀光。

具體需求 

1、南昌大橋作為我國第一座雙層式立體分流城市公路大橋，相較于周邊建筑較為突出，現(xiàn)有外部防雷裝置的保護范圍無法滿足整個橋梁的雷電防護需求，存在一定雷擊風險；

2、橋梁分布著各種監(jiān)控系統(tǒng)，需要做好各類用電設(shè)備之間未做防電位差的處理措施；

3、整個橋梁為多層結(jié)構(gòu)，整個大橋存在多個用電設(shè)備，若保證橋梁各方面的穩(wěn)定性，需在低壓供配電系統(tǒng)中設(shè)置防雷擊電磁脈沖的屏蔽措施，現(xiàn)有低壓配電系統(tǒng)內(nèi)部并未涉及此項防護措施；

設(shè)計方案 

實施效果評估

南昌大橋經(jīng)過此次雷電防護裝置安全改造，其突出建筑均在防直擊雷的保護范圍內(nèi)，橋梁內(nèi)部各用電設(shè)備的低壓供配電系統(tǒng)進行了防雷擊電磁脈沖處理提高了其對雷雨天氣的應對能力，分布較為分散的視頻監(jiān)控及攝像裝置信號傳輸線路加裝國內(nèi)知名品牌TOWE的適配浪涌保護器，為其正常運行提供了保障，整體效果達到預期水平，滿足相關(guān)要求。